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Ich hoffe bei den Blackhawks auf 12 Optionen die später entsprechend gezogen wenn die ACE S-70 fortlaufend ausscheiden. 4 C390 sind definitiv besser als 3 und wenn wir uns an die NL dranhängen wird es wohl keine abgespeckte OE Version sein. AJT hätte ich auch lieber in diesem Quartal gesehen, möglic...

Ich möchte mich an dieser Stelle bei "goose" für die zahlreichen, seriösen und interessanten (Hintergrund)Informationen bedanken, die er noch dazu in einer für Laien verständlichen Art darstellt.

Gestern sagte Airchief Promberger in der ZiB, dass die AW 169 einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch als die Al3 hätten. Ich hätte gedacht es wäre umgekehrt: stärkere Motoren (2) und höheres Gewicht.

Gut so, da hatte die DR 400 keine Chance zu entwischen.

Dito; vielleicht können wir die S-70 ACE an ein Land verscherbeln dass mit 9 Stk zufrieden wäre oder bei LM "eintauschen".

Dem schließe ich mich an. Und möglichst wasserdichte, (fast) unkündbare Verträge damit eine etwaige Nachfolgeregierung das nicht rückgängig machen kann.

Die "bewaffneten Trainer" werden Einsparungen bei den Ausbildungskosten für Militärpiloten erlauben (genauso wie die geplanten Eurofighter-Doppelsitzer), aber vor allem zur Schließung der Fähigkeitslücke bei der Luftnahunterstützung und Luftaufklärung dienen. Ersteres wurde für die österr...

Ob sich heuer noch eine Typen Entscheidung hinsichtlich AJT ausgeht bezweifle ich immer mehr.

iceman hat geschrieben: ↑So 10. Dez 2023, 20:56 Passt in die M 346 auch ein stärkeres Triebwerk?

Leonardo würde für eine bestenfalls 12+12 Bestellung aus Ö sowas nie entwickeln.

Möglich wäre es, schau dir diesen Flieger an....
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hongdu_JL-10

Anklopfen und "evaluieren" ist das eine, ob was draus wird das andere. Da gov-gov derzeit in aller Munde ist wird sich zeigen mit wem wir da ins Geschäft kommen könnten. Schade, ich dachte dass die PC MKX die ideale Nachbesetzung wäre. Muss unser PC 7 Nachfolger eigentlich eine Bewaffnungs...