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Sollte Österreich beschließen, seine aktuelle Flotte gegen eine 1-Flotten-Lösung auszutauschen, würden innerhalb von zwei Jahren nach Vertragsunterzeichnung fabrikneue Flugzeuge direkt vom schwedischen Werk in Linköping ausgeliefert. https://saab.com/de/region/austria/gripen-for-austria/ Fabriksneu...

Also die C130J Super Herc wäre schön aber ist wohl "etwas" zu teuer. Man findet ja nicht viel zum G2G-Verkauf nach Bangladesch aber wenn dieser Artikel stimmt dann hat England für eine gebrauchte Herc ca. 65 Millionen Dollar verlangt. The UK MoD has been wanting to sell up to 10 of the C130J Mk 5 tr...

Also: Unter der Prämisse, dass Österreich seine Typhoons loswerden möchte, wäre das eine Win-win-win Situation. Für die Eurofighter Jagdflugzeug GmbH und Indonesien, ja. Der einzige Geschäftspartner der nur verlieren würde, wäre die Republik Österreich. Ich danke euch für die Erläuterungen. D.h. wi...

Wenn man wirklich auf Gripen umsteigen möchte, wie soll das genau gehen. Keiner bestellt die alten C/D-Modelle, somit wäre eine Gov2Gov gar nicht möglich. Oder was bietet Schweden da an? Man sollte sich nicht der Illusion hingeben, dass fabrikneue C/D Gripen kommen, sollte Österreich auf den Gripen...

iceman hat geschrieben: ↑

Sa 26. Sep 2020, 21:10

"Gripen" heißt doch auch Greif?

Ja stimmt, schwedisch für Greif.
Außerdem gibt es schon einen Bergepanzer mit diesem Namen...war wohl nichts.

Ich wäre für grypho, der Greif.

Warum sollte die Jagdflugzeug GmbH dem Verkauf zustimmen? Es gibt für mich keine plausiblen Gründe.

theoderich hat geschrieben: ↑

Sa 26. Sep 2020, 15:58

Da die betroffenen Fahrzeuge in absehbarer Zeit ausgetauscht werden, erfolgt keine zusätzliche Maßnahme zur Verbesserung. Ein Wechsel des Vertragspartners ist angedacht.

Also ist Iveco Geschichte.

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