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Der wichtigste liegt wohl darin, dass die Schweiz die Trainings mit PC-21 und F/A-18 Doppelsitzern bestreitet, währenddem Österreich dafür einen Düsentrainer verwendet, welcher gleichzeitig auch noch als Behelfsjäger herhält, weil EF nicht in genügender Anzahl vorhanden sind. Deshalb erscheint in Ös...

Hier noch der Kommentar, worauf sich der Tweet bezieht: https://www.nzz.ch/schweiz/kampfjets-die-sp-holt-zum-rundumschlag-aus-ld.1523225? Die Aussage stimmt in etwa mit dem überein, was hier im Forum darüber schon kommentiert wurde: Dies würde einer "High-Low" 2-Flottenlösung entsprechen mit einem "...

Die to-do Liste, zusammengestellt von Conrad Seidl im Standard - ziemlich klare Worte: "Dem Bundesheer fehlen entscheidende Fähigkeiten": https://www.derstandard.at/story/2000111212445/was-bei-der-landesverteidigung-ansteht https://images.derstandard.at/img/2019/11/18/lkdijdsdsh.jpg?w=1600&s=24b4fb36

Wenig erstaunlich das Resultat, aber eindrücklich zu sehen: Am Radpanzer kein Kratzer zu erkennen, der Hyundai mit Totalschaden. Der verletzten Beifahrerin gute Besserung!

https://www.tagesanzeiger.ch/panorama/v ... y/22945803

Auch in der Schweiz hat man bekanntlich bisher eine 2-Flottenlösung betrieben: Mit der F/A-18 als Hauptwaffe und dem Tiger als preiswerten Aushilfsjäger, welcher für luftpolizeiliche Aufgaben bei Schönwetter gerade mal eben genügen konnte. Aus Altersgründen ist damit Schluss. Ein Tiger-Teilersatz du...

LOL. Hab' nicht wirklich den Eindruck, dass sich die beiden SP Vertreter wirklich mit Herzblut für den "Fiat Panda" unter den Kampfflugzeugen ins Zeug legen werden: Nicht einmal ins Cockpit wollten sie sich reinsetzen.

Die F/A-18 zeigen weitere Ermüdungserscheinungen. Gut gemacht, den Auftritt an der Axalp mit dieser Begründung abzusagen. Das erhöht den Druck, mit der Neubeschaffung vorwärts zu machen. https://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/neue-risse-am-fa18-flugshow-abgesagt/story/30811604 https://fil...

Die Saab 105 waren wohl nur bedingt als Regierungsflieger geeignet. Mehr als einen Minister und einen Mitarbeiter hat man ja damit nicht transportieren können (ausser einer davon wäre Pilot gewesen). Aber immerhin besser als gar nichts. Es mutet schon seltsam an, dass selbst für die Beschaffung eine...

Eindrücklich ist die Kostenentwicklung: Die Skyhawks haben im 1972 £ 20'000 pro Stück gekostet. Für die PC-12NG Spectre bezahlt Irland nun mehr € 10'000'000 pro Stück, also fast das 500-fache!. Allerdings: Bei der Überwachung macht man damit den Schritt in die Moderne und das Einsatzspektrum des IAC...

Andere Frage: Gibt's dafür überhaupt noch Bedarf? Der/die VIP müsste dazu ja ziemlich gelenkig sein und allzu gross und schlacksig geht auch nicht.