Alvis Hägglunds Bv206

Das Alvis Hägglunds Bv206
All Terrain Vehicle.

der Bv206D des Heeres.
© HSV-Info / Vzlt. Vötsch

Der schwedische Bv206 von Alvis-Hägglunds erfreut sich weltweit bei Streitkräften und zivilen Organisationen an Beliebtheit. Bisher wurden über 11.000 dieser äußerst geländegängigen Bandwagen in etwa 40 Staaten exportiert.

Das Österreichische Bundesheer betreibt einen einzelnen Bv206D als Überschneefahrzeug. Es ist in der Jägerschule in Saalfelden stationiert und bewährt sich dort sehr gut bei Übungen im schweren Gelände und auf Schnee.

der Bv206 bewältigt auch das schwierigste Gelände.
© HSV-Info / Vzlt. Vötsch

Die erste Erprobung des Fahrzeugs fand vom 31.01.1994 bis zum 18.02.1995 in der Heereskraftfahrschule (HKS) statt. In dieser Zeit wurde der Bv206D mit einem Steyr Dieselmotor ausgestattet, der bei der späteren Bv206S Serie zum Standard-Aggregat wurde. Überraschenderweise war das Kommando für Luftraumüberwachung für die damaligen Tests mitverantwortlich.
Am 5. Dezember 1997 wurde das Fahrzeug schließlich zur Jägerschule überführt.

Am 17.12.2002 wurde der Bv206D im Rahmen der Übung 'Feuerzauber' in den Tiroler Bergen erstmals beim Jägerbataillon 26 eingesetzt. Auf das Fahrzeug wurde ein herkömmlicher Schneepflug, wie er auch bei Pistenraupen Verwendung findet, angebracht. Auch Stahl-Schneeketten können am Fahrzeug montiert werden.

Need a lift? Eine mit Skiern ausgrüstete Jägergruppe kann sich vom Bv206 schleppen lassen.

Der Bv206 ist äußerst vielseitig einsetzbar, bleibt auch in winterlichen Bedingungen voll einsatzbereit und ist sogar amphibisch. Aufgrund der kompakten Abmaße kann er in einem C-130 Transportflugzeug transportiert werden. Er eignet sich auch zum Fallschirm-Abwurf und kann von einem CH-47 Chinook Transporthubschrauber verlegt werden. Hägglunds Fahrzeuge können z.B. als Schützenpanzer, Lenkwaffenträger, Mörserträger, Kommandofahrzeuge oder als Radarplattformen verwendet werden. Sie können auf Wunsch auch gepanzert oder mit einer ABC-Anlage ausgerüstet werden.

Der Antrieb erfolgt über alle vier Laufbänder. Die Gelenk-Steuereinheit zwischen dem forderen und hinteren Wagen erlaubt Kipp- und Drehbewegungen. Die Aufbauten des Bv206D bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

Aufgrund ihrer Geländegängigkeit, Vielseitigkeit und Luftbeweglichkeit eignen sich die Hägglunds-Bandwagen auch ideal für Peacekeeping-Einsätze. So setzt z.B. die Royal Army im Kosovo eine große Zahl von Bv206 ein. Der gepanzerte Bv206S bietet zudem noch Schutz gegen Handfeuerwaffen.

Gerne hätte das Bundesheer weitere Hägglunds Bandwagen beschafft - doch fehlt es auch hier an den finanziellen Mitteln.

Das Hägglunds Überschneefahrzeug mit der Kennung AGH-8495 gehört zur Jägerschule.

auf Schneedecken kommt das Fahrzeug schnell voran.
© Vzlt. Vötsch

	Technische Daten Bv206D
Herrsteller	Alvis Hägglunds AB, Schweden
Fahrzeuglänge	6,9 m ü. A.
Fahrzeugbreite	1,87 m
Höhe über alles	2,5 m (hinten)
Bodenfreiheit	350 mm
Leergewicht	vorne: 2740kg / hinten: 1760kg
Antriebsanlage*	Steyr M16TCA 6-Zylinder Diesel; 130kW bei 3800 U/min; 255NM Automatikgetriebe (4 Vorwärts- und ein Rückwertsgang). Angetrieben werden alle vier Ketten.
Höchstgeschwindigkeit	50km/h auf Straßen, 4km/h im Wasser
Reichweite	330km auf Straßen
Steigfähigkeit	45°/ 100% (17°/ 30% im tiefen Schnee)
seitliche Neigung	70%
Temperaturbereich	-40° bis +46° Celsius
Nutzlast	vorne: 630kg / hinten: 1610kg
Passagiere	vorne: 6 (inkl. Fahrer) / hinten: 11
Luftverlastbarkeit	intern in einem CH-53 oder einer C-130 Transportmaschine, extern unter einem CH-47 Chinook Transporthubschrauber
	*) Standard ist ein Mercedes Benz OM 603.950, 2996cc, 100kW(136PS),

einfache Darstellung des Bv206.

natürlich wurden auch die Schwimmeigenschaften des Bv206 von der Jägerschule getestet.
© Vzlt. Vötsch

Schon bei der Übung 'Kristall 2001' im April 2001 wurde der Bv206D bei der 6. Jägerbrigade eingesetzt.

Hägglunds-Bandwagen

die Sanitätsversion des Bv206S. Auf dieser Aufnahme sind die kompakten Abmaße des Fahrzeugs zu erkennen.

Der Bv206S ist eine gepanzerte Weiterentwicklung des Erfolgsmodells Bv206 und bietet Rundumschutz gegen panzerbrechende 7,62mm Projektile. Sein Leergewicht beträgt 5,5t. Der Bv206S wird von einem Steyr M1 6-Zylinder Diesel angetrieben und erreicht an Land 52 km/h und im Wasser 5,4km/h. Die Besatzung besteht aus 2 Mann. Zusätzlich können in der Schützenpanzerversion 10 Mann transportiert werden.
Italien bestellte 2003 insgesamt 146 Bv206S.
Die Bundeswehr beschaffte kürzlich 31 gepanzerte Sanitätsfahrzeuge. Sie verfügt bereits über 168 Bv206. Auch Schweden, Frankreich und Spanien nutzen den gepanzerten Bandwagen.

Der größere und modernere BvS10 leitet die nächste Generation der erfolgreichen Fahrzeugfamilie ein. Er wiegt etwa 8t und erreicht 65km/h an Land und 5km/h im Wasser. Als APC (armoured personnel carrier) kann er eine 10 Mann Jägergruppe transportieren.
Der BvS10 wird das Panzerfahrzeug der Royal Marines. 110 Fahrzeuge wurden bereits bestellt. Die Einheit verfügt beriets über 350 Bv206.

Nein, dieses Fahrzeug entstammt nicht aus einen Science Fiction Film. Es ist der UDES-XX-20, ein Prototyp für einen Panzerjäger auf dem Hägglunds-Bandwagen Konzept. Er ist mit einer 120mm Kanone ausgestattet und wiegt etwa 25t.
Mit der Entscheidung Schwedens für einen stark kampfwertgesteigerten Leopard 2 (STRV 122) wurde das Projekt aufgegeben.

Modellbau

Nr. 97003: Bv206D, TUT

Nr. 97004: M973, TUT

Von Trident gibt es eine ganze Reihe von hochwertigen Fertigmodellen in 1/87.
Nr.97003: ein Bv206D, wie er von den deutschen und italienischen Streitkräften genutzt wird.
Nr.97004: ein M973 - die Bezeichnung der Bv206 bei den US Streitkräften.

Zivilversionen:
97005 in Kommunalausführung
97006 THW Eutin mit Muldenanhänger
97013 Schwarzbau mit Muldenanhänger
97014 THW mit Personenanhänger
97015 THW mit Muldenanhänger
97018 Feuerwehrfahrzeug des Flughafen Schiphol
97019 Feuerwehrfahrzeug

von der englischen Werkstatt Firing Line gibt es den BV-206 in 1/32. Es handelt sich um einen Resin Bausatz mit vielen Ätzteilen.
[Link zum Hersteller]

von Azimut ist schon vor einiger Zeit ein Resin-Modell in 1/35 angekündigt worden. Leider ist es dann still um das Projekt geworden. Bitte um ein Mail, wenn der Bausatz auftaucht.

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