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BeitragVerfasst: 16. Nov 2013, 20:51 

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Belgium to launch F-16 replacement process

Zitat:
Belgium’s defence ministry will issue a request for information in early 2014 to potential suppliers of a replacement for its air component’s Lockheed Martin F-16s, says chief of staff Col Frederik Vansina.

The Belgian military has a current active fleet of 54 F-16A/Bs, with a further five being kept in flyable condition as an attrition reserve, Vansina says. Flown from its Florennes and Kleine Brogel air bases, these are the retained examples from Brussels’ original acquisition of 160 of the type.

Current plans call for Belgium’s remaining F-16s to start leaving service in 2023. As a result, Vansina says the defence ministry is now assessing its future options. “We are preparing a file ahead of elections next year, so that we can prepare the politicians,” he says, adding: “it is something we are looking into now with our traditional partners.”

Belgium has a close operational collaboration with the Royal Netherlands Air Force, which plans to replace its own F-16s with a fleet of 37 Lockheed F-35A Joint Strike Fighters. The US manufacturer has previously identified Belgium as being a potential future customer for the stealthy type.

The Belgian and Dutch governments recently signed an agreement under which they will pool the future delivery of air policing cover for both nations and Luxembourg.

Speaking at IQPC’s International Fighter conference in London on 14 November, Vansina said the success of such a collaboration, along with the technical sophistication of the future type selected by Belgium, “could impact the total number of fighters that we buy.”



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BeitragVerfasst: 16. Mai 2014, 09:39 

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Bis 2023 werden die belgischen F-16 modernisiert:

http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-12424

Trotz recht kleiner Landesfläche - ich denke die maritime Komponente kann man weglassen - verfügt Belgien damit über 59 relativ moderne F-16. Selbst bei einem angedachten Ersatz durch 37 F-35 ist das kein Vergleich zu Ö. Liegt vermutlich daran, dass sich die NATO von ihren Mitgliedsländern einen gewissen Standard erwartet.


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BeitragVerfasst: 17. Dez 2014, 12:58 

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Zitat:
Dec 15/14: Belgium. Sweden’s FMX defense export agency indicates that back in June it had received a request on joining a feasibility study for Belgium’s future combat aircraft procurement. FXM of course accepted and recently submitted a background document to the Belgian Ministry of Defence. The request applies to next generation Gripen Es. Belgium is going to upgrade its F-16s so they have ample time to make a decision. The F-35 is seen as a strong contender, if the Belgians can afford it.



Zitat:
Feasibility study on Gripen for Belgium

In June this year, FXM received a request on joining a feasibility study for the country’s future combat aircraft procurement. FXM accepted and a background document has recently been submitted to the Belgian Ministry of Defence. The request applies to the next generation of Gripen, the Gripen E.




Vers le remplacement des F-16 (28. Juli 2014)



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BeitragVerfasst: 17. Dez 2014, 16:02 

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Auch ein Artikel dazu: http://www.europeangeostrategy.org/2014 ... placement/


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BeitragVerfasst: 14. Jan 2015, 17:08 

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Questionnements pour remplacer le F-16



Belgium Seeks More Information For F-16 Replacement Project

Zitat:
The Belgian government has started a survey process to pave the way for a program to replace the country’s F-16 fighter fleet.

The Air Combat Capability Successor Program Preparation Survey document, published on Jan. 8, follows on from a survey last June sent to the government agencies requesting information from the five perceived successors: Lockheed Martin’s F-35, the Boeing F/A-18 Super Hornet, the Eurofighter Typhoon, Dassault’s Rafale and the Saab Gripen.

Over 25 pages, the new document outlines what Belgium wants to get out of its new fighter, assessing the operational capabilities, technical and logistical aspects as well as the costs and risks. With that information, the Belgian defense ministry will then be able to ask the government for approval to start the F-16 successor program.

Belgium believes its F-16s will reach the end of their operational lives in the mid- to late 2020s. So it wants to embark on a program that will start to deliver aircraft by the end of 2022, with full operational capability achieved by 2029.

The document places considerable emphasis on the need for a partner or partnership for the program to succeed, pointing to the success the country has had with its F-16 purchase along with other European NATO members.

"Taking into account the complexity of and the long term … the Belgian Defense is convinced that the only way for this multidimensional and overarching program to succeed is to rely on a credible partner(ship) being able to cover all domains," the document says. But it adds that such a partnership would be limited to EU or NATO member states.

Zitat:
Belgium wants to be able to deploy as many as 10 fighters for a sustained period of undetermined duration, or "execute a one-time participation in a multinational operation with a maximum engagement of 30 aircraft." But officials insist that the number of aircraft for this kind of operation should not hint at the number that Belgium wishes to purchase. They add that "the current level of ambition will be used as a baseline."

Belgium wants to use its new fighters for a range of missions, including defensive and offensive counter-air, air interdiction and close air support as well as emerging missions, or what the Brussels calls Non-Traditional Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance. Those include the use of targeting pods for target acquisition, and strike coordination and reconnaissance.

With the survey complete in the coming weeks, Brussels hopes to enter a program phase, with the aim of entering a procurement phase in early 2016. Next would be achieving program approval in early 2018, paving the way for a future fighter to be ordered.



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BeitragVerfasst: 25. Sep 2015, 10:07 

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Zitat:
James Drew
@JamesDrewNews

F-35 sales info provided to "Singapore, Belgium, Switzerland, Poland, Finland, Spain"




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BeitragVerfasst: 26. Dez 2015, 06:01 

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Belgian Defence
Air Combat Capability Successor Program
Preparation Survey



Das Abrufen dieses Dokuments produzierte in den vergangenen Monaten normalerweise eine Fehlermeldung. Das wurde nun offenbar behoben.


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BeitragVerfasst: 10. Okt 2016, 11:04 

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BAE Systems launches bid for Belgian Typhoon

Zitat:
BAE Systems has launched a campaign to sell the Eurofighter Typhoon aircraft to Belgium, as part of the country's requirement for new aircraft that was launched in 2014.

The company's bid, on behalf of the Eurofighter consortium, outlined a number of existing social and industrial benefits from the existing relationships between contributing manufacturers that include Airbus, BAE Systems, and Leonardo.

According to the company's proposal, negotiations are currently under way with more than 100 Belgian firms to work within the defence, aerospace, and space sectors as part of the firm's bid.



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BeitragVerfasst: 20. Mär 2017, 22:00 

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Conseil des ministres du 17 mars 2017

Zitat:
Lors de la conférence de presse, le Premier ministre a annoncé que le gouvernement a pris une décision essentielle qui marque une étape formelle dans la procédure de remplacement des avions F-16 belges. Ce dossier important sur les plans stratégique et international a ensuite été détaillé par le ministre de la Défense Steven Vandeput.


Bild


Remplacement de la capacité de combat aérien

Zitat:
Le gouvernement a pris aujourd’hui une décision importante en ce qui concerne le remplacement des F-16. Sur la recommandation du ministre de la Défense Steven Vandeput, il a donné son accord pour le lancement d’un programme d'achat.

34 avions : moins d'avions, même niveau d’ambition

Les 54 F-16 actuels seront remplacés par 34 nouveaux avions de combat multi-rôles. Ce nombre permet de garantir le niveau d’ambition mentionné dans la vision stratégique de la Défense à savoir : six avions de combat sur base permanente pour les opérations et deux avions de chasse sur base permanente prêts à assurer la protection de l’espace aérien (2 avions de combat Quick Reaction Alert). Il faudra moins d'avions qu'auparavant car la nouvelle génération d'avions peut voler plus longtemps et qu'il pourra y avoir plus d’entraînements sur simulateurs.

Zitat:
Pourquoi remplacer maintenant : fin de vie et évolution du système d’armement

La capacité de combat aérien F-16 actuelle a une limite de 8000 heures de vol par avion et atteindra sa fin de vie progressivement sur la période 2023-2028. Afin d'être en mesure de disposer d’une capacité de combat aérien multi-rôles, et en tenant compte de la préparation et des délais de livraison qu’exigent un tel dossier, la décision concernant le remplacement devrait être prise dans le courant de l'année 2018.

Le suivi et l’évolution du système d’armes F-16 sont actuellement réalisés en commun dans le cadre du programme Multinational Fighter Program (MNFP) regroupant les États-Unis et la majorité des utilisateurs européens du F-16 A/B MLU. Sachant que plusieurs pays partenaires MNFP ont déjà choisi un successeur à leurs F-16, la fin progressive de cette collaboration est inéluctable. Abstraction faite de la limite de vie technique susmentionnée, la disparition progressive de cette collaboration rendra le maintien ainsi que l’évolution technique et opérationnelle de la flotte F-16 belge de plus en plus compliqués et coûteux. Cela aura inévitablement pour conséquence une influence négative sur le niveau d’opérationnalité mais aussi sur la pertinence de la capacité belge de combat aérien F-16 lors de sa mise en œuvre en opération.

Historique du dossier

Afin de préparer le remplacement de la capacité de combat aérien F-16, l’État-major de la Défense a initié, dès fin 2012, les premières étapes visant à débuter un programme de remplacement.

Le 2 juin 2014, une prospection a été initiée via l’envoi d’un document appelé « Preparation Survey » aux cinq agences gouvernementales, représentantes des pays membres de l’OTAN et/ou de l’Union européenne, seules susceptibles (pour la période de livraison considérée) de proposer à la Belgique un partenariat à long terme incluant la livraison de nouveaux avions de combat. Cette prospection avait pour but de collecter des informations en vue de préparer un cahier de charges.

Ces agences gouvernementales, les pays qu’elles représentent ainsi que les avions de combat qu’elles proposent, sont les suivantes :

    - DGA (Direction Générale de l’Armement), France (Dassault Rafale)

    - FMV (Swedish Defence Material Administration), Suède (Saab Gripen E)

    - JPO (Joint Program Office), États-Unis (Lockheed-Martin F-35A)

    - UK MOD (UK Ministry of Defence), Royaume-Uni (Eurofighter Typhoon)

    - USN PMA 265 (US Navy Program Manager Air 265), États-Unis (Boeing F-18 E/F)

Le 9 octobre 2014, le gouvernement a exprimé, au travers de l’Accord de gouvernement, son intention de prendre « une décision qui permettra à la Belgique de conserver à long terme une capacité de chasse et de bombardement en vue de la fin de vie annoncée du F-16 actuel ».

Le 27 novembre 2014, une cellule de programme (Air Combat Capability Successor Program Office) a été créée au sein de l’État-major de la Défense avec un mandat approuvé par le Chef de la Défense.

Le 22 décembre 2015, le Conseil des ministres restreint a décidé que plusieurs dossiers d’investissements importants, dont le remplacement de la capacité F-16 actuelle par 34 avions de combat, seraient lancés à court terme.

Le 29 juin 2016, le Conseil des ministres a approuvé un préambule concernant l’avenir de la Défense et a pris acte de la note de vision stratégique qui donne sens au préambule. Dans cette note, l’acquisition de 34 nouveaux avions de combat a été confirmée afin d’assurer une capacité de combat aérien pour le futur.

Le 20 octobre 2016, le Conseil des ministres a approuvé l’avant-projet de loi relatif à la programmation militaire des investissements pour la période 2016-2030 dans laquelle s’inscrit le présent programme.

Le 28 octobre 2016, le Conseil des ministres a approuvé le document ‘Les intérêts belges dans le domaine de la politique de la Défense et de la sécurité’ qui fixe les intérêts essentiels de sécurité dont il doit être tenu compte lors d’un recours à l’article 346, 1, b) du Traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE).

La Commission parlementaire de la Défense nationale a été informée à deux reprises (7 janvier 2015 et 24 février 2016) par la cellule de programme en charge du dossier de remplacement. La dernière session visait plus spécifiquement à présenter les résultats de la prospection.

La commission des achats et des ventes de l’armée a formulé le 8 mars 2017 un avis positif pour la poursuite de la procédure.

Way ahead

Avec l’envoi du RfGP (demande de proposition du gouvernement) débute la prochaine phase dans la phase de remplacement. Après la réception et l'évaluation des propositions des gouvernements, la Défense formulera une recommandation motivée au gouvernement.

Citation du Ministre de la Défense, Steven Vandeput

" Le gouvernement a pris la décision courageuse de renouveler notre capacité de combat aérien et de remplacer la flotte de F-16. Avec cette capacité, nous apportons une contribution importante à la défense collective de l'OTAN. Opter pour le remplacement, c’est choisir de rester un partenaire fiable de l'alliance ".

‘’ Le Request for Government Proposal sera publié en toute transparence. Il va sans dire que nous ne pouvons pas le publier avant que toutes les agences gouvernementales qui seront en compétition pour le contrat aient reçu le document ".



Belgium formally launches fighter replacement effort

Zitat:
The BAC's current 44 single-seat F-16AM and 10 twin-seat F-16BM aircraft will need replacing in the 2023-28 timeframe, and RFPs have been issued to the French Direction Générale de l'Armement (DGA) for the Dassault Rafale; the Swedish Defence Material Administration (FMV) for the Saab Gripen E; the Joint Program Office (JPO) for the Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF); the UK Ministry of Defence for the Eurofighter Typhoon; and to the US Navy Program Manager Air (PMA) 265 for the Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

According to the Belgian government, the specifics of the RFP will be publically released once all of the responses have been received. A decision on which platform to select will be made in 2018.


Auf das RFP bin ich schon gespannt.


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BeitragVerfasst: 22. Mär 2017, 08:45 

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Belgien tittar på JAS 39 Gripen E



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BeitragVerfasst: 23. Mär 2017, 18:33 

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Belgian Defence

Air Combat Capability Program

Request for Government Proposal




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BeitragVerfasst: 10. Apr 2017, 20:43 

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27 mars 2017
PROJET DE LOI
de programmation militaire des investissements pour la période 2016-2030



Es sind hier alleine 3.551.500.000 EUR für die Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen und die Außerdienststellung der F-16 zwischen 2017 und 2023 vorgesehen.


Zuletzt geändert von theoderich am 20. Apr 2017, 15:52, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 20. Apr 2017, 15:52 

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Boeing not to compete 'unfair' Belgian fighter requirement

Zitat:
In announcing its decision on 19 April not to respond to the request for proposals (RFP) that the Belgian government issued in March, Boeing said that its F/A-18E/F Super Hornet would not be competing on "a truly level playing field".

"Boeing informed the Belgian government that it will not participate in its bidders' conference today, nor respond to the request for proposals for a new fighter aircraft. We regret that after reviewing the request we do not see an opportunity to compete on a truly level playing field with the [...] F/A-18 Super Hornet," a company statement said. "Where there is a full and open competition we look forward to bringing the full depth and breadth of the Boeing company to our offer," it added.

Zitat:
Boeing has not stated its reasons for supposing the Belgian requirement is weighted against its Super Hornet, but the RFP issued earlier this year did not appear to favour any one platform over another. Indeed, all of the intended roles and the required capabilities for the new fighter could well be satisfied by each of the proposed contenders. However, while the Belgian fighter replacement effort is certainly being billed by the government as a fair and open competition, the obvious frontrunner and the platform that Boeing clearly feels is being given preferential consideration is the F-35A.



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BeitragVerfasst: 20. Apr 2017, 15:52 
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Registriert: 23. Jun 2015, 08:44
Beiträge: 15
Na geh, Boeing zieht sich aus Belgien zurück, da es einen nicht fairen Wettbewerb um die F-16 Nachfolge vermutet...

https://www.flightglobal.com/news/artic ... on-436354/


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