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Neue Arbeits- und Transportboote

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von Dr4ven » 18. Aug 2013, 18:15

Hat man denn mit 20 der M9 genug und wenn nicht, was ist das Plansoll?

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riveracross
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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von riveracross » 27. Aug 2013, 08:10

Dr4ven hat geschrieben:Hat man denn mit 20 der M9 genug und wenn nicht, was ist das Plansoll?

Beschaffungsvolumen:20 Stk. Sturm-/Flachwasserboote von MARINE ALUTECH (WC-M9), Modifikation von WC-M8 bzw. AUT Version. Auftragswert: € 3,8 Mio
Aufteilung:
PiB 1 und 2, je 3 Stk
PiB 3, 12 Stk (9xÜbsKp, 3xteKp)
JaKdo, 2 Stk (verbleiben beim PiB 3)
Instandsetzung (Zentralwerkstätte) durch PiB 3 für alle Boote
Auslieferung Beginn Frühjahr 2014
mfg riveracross

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riveracross
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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von riveracross » 27. Aug 2013, 08:19

MUXVtrp hat geschrieben:Das Boot liegt seit ca 3 Wochen in der Werft auf dem Trailer und es passiert nichts damit. Zuvor
habe ich es im Straßentransport mit einem Feuerwehrlastwagen als Zugfahrzeug gesehen.


Die Werft LINZ (ÖSWAG) war auch vom Hochwasser betroffen, daher auch die Verzögerung für die erste Übergabe bzw. Auslieferung.

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von Dr4ven » 27. Aug 2013, 08:32

riveracross hat geschrieben:20 Stk. Sturm-/Flachwasserboote von MARINE ALUTECH (WC-M9), Modifikation von WC-M8 bzw. AUT Version.


Was macht denn so eine AUT Version aus?
Bezahlt man für etwas das es normal nicht gibt wieder extra Apothekenpreise?

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von Milizler » 27. Aug 2013, 08:57

Vermutlich werden irgendwelche bösen Waffenhalterungen mit Aufpreis demontiert :-D
Beordert bei 1./JgB NÖ

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von MUXVtrp » 27. Aug 2013, 11:45

Sagt wer? Die ÖSWAG selbst? Das "Hochwasser" kingt für mich eher nach einer Ausrede für andere Probleme.

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von riveracross » 27. Aug 2013, 11:58

Was macht denn so eine AUT Version aus?
Bezahlt man für etwas das es normal nicht gibt wieder extra Apothekenpreise?[/quote]

Das Boot wurde weiterentwickelt und den Anforderungen der Flussfahrt gebaut. Das WC9 ist länger, breiter und kann mehr Zuladung aufnehmen. Eine moderne JgGrp führt heute viel mehr an Ausüstung mit als in den achtziger Jahren wo das WC 8 entwickelt wurde. Hier wurde bei der Beschaffung mitgedacht. Das Boot entspricht den internationalen Normen und Anforderungen.

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von Dr4ven » 27. Aug 2013, 12:37

riveracross hat geschrieben: Das WC9 ist länger, breiter und kann mehr Zuladung aufnehmen.


Jaja das ist mir bekannt, steht ja alles auf deren Homepage.
Du hast oben eben die AUT Version genannt, was ja impliziert dass sie nicht dem Standard der offiziell angebotenen WC-9 entspricht sondern irgendwelche Extras verlangt wurden die eben nicht Standard sind.

Hat mal also extra für das ÖBH die WC-9 für die Flussfahrt adaptieren und natürlich auch zahlen müssen, war die vorher (wegem erhöhten Tiefgang?) dafür nicht geeignet?

Tut mir leid wenn ich nachhake, ich hab von diesen Booten ehrlich gesagt keine Ahnung und weiss nur das was ich lesen kann, ich finde die Beschaffung sehr gut und notwendig, also nicht falsch verstehen.

COP
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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von COP » 27. Aug 2013, 12:46

Zwischenfrage: Vielleicht wurde das schon beantwortet und ich hab es überlesen, aber was ich wissen wollte - gibt es von der Watercat M9 schon irgendwo Fotos?

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von riveracross » 28. Aug 2013, 11:29

Das WC 8 ist die Standardversion der Fa.Marine Alutech. Es gab vorher kein WC 9 „Standard“. Das WC 9 wurde von der Firma und den Vorgaben des ÖBH sozusagen neu Entwickelt. Bsp: Das WC 8 erfüllte nicht die geforderte Nutzlast von 1400 kg. Zusätzlich wird das Boot mit sämtlichen technischen Hilfsmittel ausgestattet. (Breitbandradar und Wendeanzeiger, Donaufunk, Echolot, GPS, Europäisches Wasserkartensystem, Witterungsschutz…) und vieles mehr. Eine stärkere Motorisierung (260 PS) wurde notwendig um die geforderte Geschwindigkeit auf Flüssen zu erreichen. Diese Konfiguration bezeichne ich als „AUT Version“, da das ÖBH hier lobenswert mitgestalten konnte und somit ein leistungsstarkes, Zeitgemäßes Produkt beschafft. Es bleibt nach wie vor ein Sturmboot und es wird keine „Eierlegende Wollmilchsau“

PS: Milizler/….Es werden auch keine vorhandenen Waffenhalterungen gegen Aufpreis demontiert. Bleibt sachlich mit Kommentaren.

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von riveracross » 28. Aug 2013, 11:33

COP hat geschrieben:Zwischenfrage: Vielleicht wurde das schon beantwortet und ich hab es überlesen, aber was ich wissen wollte - gibt es von der Watercat M9 schon irgendwo Fotos?

Planskizze bereits im Forum, bzw Info: http://www.marinealutech.com/news

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von Milizler » 28. Aug 2013, 12:31

riveracross hat geschrieben:PS: Milizler/….Es werden auch keine vorhandenen Waffenhalterungen gegen Aufpreis demontiert. Bleibt sachlich mit Kommentaren.


Das war ein Scherz, so viel wird man ja noch schreiben dürfen.
Beordert bei 1./JgB NÖ

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von Dr4ven » 28. Aug 2013, 13:02

Ich bedanke mich für die ausführliche Aufklärung.

COP
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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von COP » 28. Aug 2013, 13:18

Dr4ven hat geschrieben:Ich bedanke mich für die ausführliche Aufklärung.

Da schließe ich mich an! Danke!

Wenn da unsere Soldaten mitgearbeitet haben, könnte doch etwas Vernünftiges dabei rauskommen. :-)

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Re: Neue Arbeits- und Transportboote

Beitrag von riveracross » 28. Aug 2013, 13:50

Danke für die Reaktion, werde Euch weiter mit aktuellen News informieren.

Milizler: war auch nicht so gemeint.
Fakt ist das jetzt etwas weitergeht und die Pioniertruppe darf sich auf topmoderne Boote freuen.
lg an alle im Forum riveracross

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