Wenige Meter über dem Boden schwebend stößt ein S-70 "Black Hawk" sogenannte Flares aus, um sich vor einem simulierten Angriff mit einer Lenkwaffe zu schützen. Flares sind Täuschkörper, deren Wärmestrahlung den Suchkopf von Luftabwehrraketen ablenkt, damit sie ihr Ziel verfehlen und in der Luft detonieren.
TRUPPENDIENST, Folge 332, Ausgabe 2/2013 hat geschrieben:Österreich: Hitze-Fackeln für "Black Hawk"
Das Österreichische Bundesheer hat zum Schutz der S70 "Black Hawk" und deren Besatzung so genannte "Flares" (Fackeln) beschafft. Getestet wurden diese in der letzten Februarwoche 2013 auf dem Truppenübungsplatz Allentsteig. Zweck der Flares ist es, durch deren Wärmestrahlung Wärme suchende Flugkörper vom eigentlichen Ziel abzulenken.
Robert Rauter, Komm/BMLVS
Gegen jedes neue Waffensystem wird bald ein Gegenmittel gefunden. In dieser Reihe steht ein System im Boden-Luft-Kampf, das bei der EURAD13 getestet wird.
Übungs-Manpad für Piloten
Das System, um das es sich handelt heißt "UV LED Mallina Missile Warning Stimulator" und sieht aus wie ein Radargerät auf einem Kamerastativ. Seine Aufgabe ist das "Beüben" von Flugzeugbesatzungen und simuliert gleichsam die Bedrohung durch eine tragbare Fliegerabwehrlenkwaffe mit Infrarot-Suchkopf, ist also so etwas wie ein "Üb-Manpad".
Das Erkennen solcher Bedrohungen sollen die Piloten üben. Wie aber, ohne Gefahr zu laufen, abgeschossen zu werden oder Flare abwerfen zu müssen? Mallina ist eines dieser Systeme, die den UV-Strahl einer Lenkwaffe nachbilden, auf den der Pilot im Flugzeug wie auf einen Manpad-Angriff reagieren muss.
"Black Hawk" reagieren auf Infrarotstrahl
Ein korrespondierendes System ist in den "Black Hawk" des Bundesheeres eingebaut. Geplant ist, ein Gerät auch auf dem Boden zu beschaffen, das einen Infrarotstrahl zum Flugzeug sendet. Eines der für eine Anschaffung in Frage kommenden Systeme, vom Typ "Mallina" aus den USA, testet das Bundesheer samt zwei Mann amerikanisches Bedienpersonal bei der EURAD13.
"Wir können damit unsere Besatzungen auf die Szenarien hin ausbilden, die im Einsatz auf sie zukommen", sagt Johann Hartmann, zuständig für elektronische Kampfführung an der Flieger- und Fliegerabwehrschule in Langenlebarn. Damit sollen die Piloten fit für EU-Szenarien gemacht werden. "Dafür brauchen wir aber kein 'high-sophistic' Radar", fügt Hartmann hinzu, sogar eine Person könnte die "Mallina" bedienen.
Our UV LED Mallina is an aircraft training aid and test and evaluation tool, capable of stimulating UV missile warning receivers at standoff ranges of up to five kilometers.
theoderich hat geschrieben:...das Selbstschutzsystem für den "Black Hawk"...
Raveman hat geschrieben:theoderich hat geschrieben:...das Selbstschutzsystem für den "Black Hawk"...
Laut Airchief Gruber (in der aktuellen Skyrevue) will man mit den S-70 ins Ausland auf spezielle Trainingsstrecken (betreibt D und F nicht so eine Strecke? Oder wurde die geschlossen?) gehen.
Einsatztraining in Allentsteig: Ein S-70 "Black Hawk" Hubschrauber des Bundesheers steht mit aktivierter Selbstschutzausrüstung abflugbereit am Truppenübungsplatz. Geladen hat er unter anderem sogenannte Flares - das sind Täuschkörper, die er zum Schutz vor Raketenbeschuss ausstoßen kann. Und die im Auslandseinsatz das Leben der Crew retten können.
Nach dem Überfliegen einer vorgegebenen Sicherheitslinie wird die Selbstschutzanlage scharf gestellt. Für den Piloten und sein Team beginnt nun der Kampf gegen den Bedrohungssimulator "Mallina" und in Stellung gegangene Fliegerabwehr-Lenkwaffentrupps.
"Dieses Szenario ist Teil eines Lehrganges, bei dem die 'Black Hawk'-Besatzungen den Lufttransport unter Bedrohung durch Fliegerabwehrlenkwaffen in realitätsnahen Einsatzbedingungen üben", erklärt Hauptmann Christian Böhm, Kommandant des Lehrganges und Lehrgruppenkommandant an der Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule.
Das "Mallina"-System sieht aus wie eine Kamera auf einem Stativ und wird von vielen Armeen eingesetzt, um Luftfahrzeugbesatzungen im Umgang mit Bedrohungen durch Lenkwaffen auszubilden. Das weltweit bewährte Ausbildungsmittel wird von der "US Air Force Europe" aus Ramstein für die Ausbildung in Allentsteig bereitgestellt.
"Zusätzlich zur Selbstschutzausrüstung ist für eine erfolgreiche Durchführung des Auftrages auch die Planung des Flugweges, die richtige Wahl der Flughöhe sowie die an die Bedrohung angepasste Reaktion der Crew entscheidend", erklärt Major Michael Doppler, Stabsoffizier für elektronische Kampfführung im Luftunterstützungsgeschwader und fliegerischer Einsatzleiter.
Beobachter aus Deutschland
Die Ausbildung wird von vier Angehörigen der deutschen Luftwaffe beobachtet. "Wir schauen den österreichischen Kameraden über die Schulter, um deren Ausbildung kennenzulernen und um uns mit ihnen auszutauschen", erklärt Oberstleutnant Michael Arlt aus dem Kommando Luftwaffe. "Die Kameraden der deutschen Luftwaffe bringen ihre Erfahrungen ein und unterstützen uns somit dabei, den Lehrgang weiterzuentwickeln", betont Oberst Gerhard Trettenbrein von der Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule.
Am Manöver JAWTEX sind alle Streitkräfteteile Heer, Marine und Luftwaffe aus 11 Nationen mit mehr als 4500 Teilnehmern beteiligt. Insgesamt sind mehr als 10 Flugplätze involviert und allein in ETNS Schleswig und ETNL Laage sind ca. 65 Flugzeuge temporär zusätzlich stationiert; insgesamt nehmen mehr als 110 Flugzeugen an den Übungen teil.
JAWTEX (Joint Air Warfare Tactical Exercise) ist die Schwerpunktübung der Bundeswehr für das Jahr 2014 mit einer Größe, die in Deutschland nur noch selten vorkommt: Fast 4200 Übungsteilnehmer, mehr als 800 davon werden durch elf Partnernationen gestellt.
Von finnischen F-18, türkischen F-16, deutschen und italienischen Eurofightern bis hin zu ungarischen Gripen sind die modernsten Kampfjets im Einsatz. Deutsche Transall fliegen Seite an Seite mit niederländischen C-130 Hercules und im Bereich der Hubschrauber kommen österreichische Blackhawk, Cougar aus Slowenien und der Schweiz genauso wie deutsche CH-53, NH90 und Tiger zum Einsatz.
Die Übung wird praktisch im gesamten Norden und Nord-Osten der Bundesrepublik durchgeführt. Die fliegenden Waffensysteme werden auf den Flugplätzen Jagel, Wittmund, Hohn, Laage, Holzdorf und Faßberg stationiert. Von Köln aus beteiligt sich die Luftwaffe mit einem A310-Tanker, die NATO stellt aus Geilenkirchen das fliegende Überwachungssystem AWACS zur Verfügung.
60 Soldaten und zwei "Black Hawk"-Hubschrauber des Österreichischen Bundesheeres beteiligen sich zurzeit an der Übung "JAWTEX 2014" in Deutschland.
Das Team des Bundesheeres besteht aus einem Kontingentskommando, dem Personal der beiden S-70 "Black Hawk", einem Auswerteteam, Soldaten für Elektronische Kampfführung sowie Beobachtern für den Bereich Flugbetrieb, Fliegerabwehr und Radarleitdienst. Kontingentskommandant Oberstleutnant Gebhard Leitner plant, die Erfahrungen der Übung in die Ausbildung und in die Vorschriften und Verfahren des Österreichischen Bundesheeres einfließen zu lassen.
Dr4ven hat geschrieben:Wäh, also dieser BUNDESHEER Schriftzug ist echt zum speiben.
Milizler hat geschrieben:Ich finde ihn persönlich nicht störend.