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Gerüchte: Geplantes Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Flugzeuge, Großgerät, Fliegerhorste, ...
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Cyclop
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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Cyclop » 09. Aug 2011, 20:55

Raveman hat geschrieben:Die Tschechen haben mit ihren 14 Gripen an der Baltic QRA teilgenommen und die QRA im eigenen Land ebenfalls aufrechterhalten.

Tschechien betreibt keine LRÜ wie Österreich! Ist zudem ein NATO Land und kein Neutraler, der auch NATO Jets kontrollieren muss.

Klarstand: 5 von 15 ist nicht der technisch mögliche Klarstand. Wenn Maschinen nicht verfügbar sind, weil sie sich in einer Modernisierung befinden oder weil man bewusst - z.B. aus Kostengründen - die Zahl einsatzbereiter Maschinen absichtlich reduziert, dann sollte man die Zahl die übrig bleibt nicht überbewerten.

Raveman
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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Raveman » 10. Aug 2011, 06:57

Cyclop hat geschrieben:Tschechien betreibt keine LRÜ wie Österreich! Ist zudem ein NATO Land und kein Neutraler, der auch NATO Jets kontrollieren muss.



Sicher, die sind in das europäische NATO QRA-Netz eingebunden und haben eine QRA-Rotte.

Und ich denke nicht dass unser Aufwand für die Überwachung als Nicht-NATO-Mitglied sehr viel größer ist, oder glaubst du dass wir jede US-Herc in der Luft abfangen? Der Flugpläne usw. werden sicher einer genaueren Kontrolle unterzogen, erst wenn in diesem etwas nicht passt wird abgefangen. Und mittlerweile wissen die Amis dass wir das genau nehmen, siehe dazu die Tepper Herc oder die F-117.

Dr4ven
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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Dr4ven » 10. Aug 2011, 11:48

Raveman, dir sollte inzwischen auch klar sein dass das was du offiziell liest und das was wirklich passiert(e) 2 unterschiedliche Paar Schuhe sind, schliesslich muss Österreich offiziell seine Neutralität wahren.

Aber jetzt wirds langsam wirklich OT.

Raveman
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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Raveman » 10. Aug 2011, 15:45

Dr4ven hat geschrieben:...schliesslich muss Österreich offiziell seine Neutralität wahren.



In der Luft wird das auch umgesetzt. Beispiele für die Verweigerung einer Überfluggehmigung bzw. eines Intercepts gibts genug.

Aber wie du sagst, OT.

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von theoderich » 11. Jul 2012, 20:17

Fünf Jahre Eurofighter: 4.500 Flugstunden seit 2008

Am Anfang hatten wir natürlich Probleme mit der Ersatzteilversorgung, aber darunter litten alle Nationen, die den Eurofighter eingeführt haben. Aber es bessert sich zusehends", so der Streitkräftechef. Immerhin habe man es nach 2007 innerhalb eines Jahres geschafft, "operational" zu werden, sprich die Luftraumüberwachung dem Eurofighter anzuvertrauen. Bis zum Ende der Einführungsphase würden alle Maschinen mit dem Upgrade fertig sein, zu dem u.a. Software für Zusatztanknutzung, verbesserte Funkgeräte sowie GPS gehörten. Dies werde zum Teil beim Hersteller EADS in Manching in Deutschland durchgeführt.

_________________________________

Aviation Week & Space Technology, 7/11/2011, Vol. 173, Issue 25 hat geschrieben:Defense Programs

Almost There

    By: Wall, Robert

Austrian Typhoons Near Full Operational Status

The Austrian Eurofighter Typhoon fleet is undergoing a major modernization effort to finally bring the aircraft to its full operational capability standard.

The nation's first Typhoon has now been upgraded to the service-release program (SRP) 4.3 standard--the latest level for Tranche 1 Typhoons. The entire fleet should be upgraded during the next 18-24 months, a rate that could be accelerated; but given the small fleet of 15 fighters, a larger turnover could leave operational units short of aircraft, says Ioannis Papachristofilou, vice president of the Eurofighter Austria program.

SRP 4.3 involves stripping equipment out of the fighter and returning it to suppliers for a software update before reintegration. Radios, the GPS and IFF (identification, friend or foe) transponder also are being improved. Later, the entire fighter will receive a big software update. Papachristofilou notes that the effort here melds two upgrade steps into one.

The flying-hour program also is increasing to 1,500 hr. per year from 1,200 hr. by around 2015, says Brig. Gen. Rupert Stadlhofer, head of airspace surveillance for the Austrian armed forces. Austria hopes the increase will also yield reduced flying costs, which Stadlhofer estimates at €50,000 ($71,500) per hour based on a 1,100-flight-hour program per year. The direct aircraft operating flying-hour costs are €15,000, says Papachristofilou, and there is a commitment to further reduce that figure.

Austrian air force Typhoon pilots fly 70-80 hr. annually, with the goal of increasing that to 110 hr. Austria also has signed a new in-service support contract that has cut the price by 30% over the 2007-11 agreement. Papachristofilou says those are difficult savings to reach, with ambitious goals for the entire supply chain. The program includes incentive schemes, so when suppliers over-deliver, they can book some of the savings.

The introduction of Link-16 Multifunction Information Distribution System terminals is also under way. This was due to happen earlier, but Stadlhofer says the plan was revised to better fit the stand-up of operational capabilities in the military.

In parallel, the Austrian government is expected to decide this year how to handle its long-term jet trainer needs. The country has been looking for ways to handle future training requirements, since the Saab 105 now in service is aging.

Three options are being considered. One is to acquire a new training aircraft, with a second being to pursue an upgrade and life extension of the Saab 105 fleet. A third option would be to eliminate that phase of training in-house and instead send pilots to Italy to undergo training there.

Austria is gradually increasing the annual hours flown in the Eurofighter Typhoon.

~~~~~~~~

By Robert Wall, Zeltweg, Austria
Zuletzt geändert von theoderich am 31. Mai 2015, 19:54, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von theoderich » 22. Okt 2013, 19:19

Eurofighter: Kommt das Beste noch? (Georg Mader, in: Militär Aktuell 3/2013)

Zudem läuft ein Projekt zur möglichen Integration von Nachtsichtbrillen anstelle des 2007 gestrichenen PIRATE-Infrarotsensors, und ein Software-Update haben die Jets auch erfahren. Nach der Nachrüstung mit dem Softwarepaket SRP 4.3 seien die rot-weiß-roten Eurofighter laut dem deutschen Programmleiter Berndt Wünsche "bestens für den einfachen Job der österreichischen Luftraumüberwachung (LRÜ) geeignet". Wolle man darüber hinaus an modernen Luftkampfübungen oder an möglichen künftigen LRÜ- oder Flugverbotszonen-Einsätzen teilnehmen, scheint allerdings auch die Nachrüstung der 2007 abbestellten Praetorian-Selbstschutzkomponenten (Radarwarnempfänger, Störsender, Raketenannäherungswarner, Täuschkörperwerfer etc.) unumgänglich.


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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von theoderich » 23. Okt 2013, 18:18

Austrian Eurofighters equipped with latest capability standard for Tranche 1 aircraft

Wednesday, 23. October 2013

All Eurofighters in service in Austria now have the latest capability standard for Tranche 1 aircraft. The Austrian Armed Forces’ Eurofighters have now been equipped with enhanced hardware and software capability as part of an upgrade programme. To optimize efficiencies, the work has been done in parallel with the aircrafts’ daily operations by employees of the EADS-division Cassidian at Zeltweg (Steiermark). The programme included new systems software, the installation of modern equipment with higher performance capability levels, and a number of improvements implemented in cooperation with suppliers.

On behalf of the Eurofighter consortium and the Eurofighter Partner Companies Alberto Gutierrez, Eurofighter CEO, said: "We are pleased that this upgrade programme has been completed in close cooperation with our customer. The Austrian Eurofighters are now on the highest technical and operational level for Tranche 1 aircraft and continue to deliver a substantial contribution to the air surveillance capabilities and national sovereignty of Austria.”



Österreichische Eurofighter wurden erfolgreich gepimpt

"Das Upgrade-Programm ist bereits im Beschaffungsvertrag enthalten. Daher entstehen keine zusätzlichen Kosten", so der in der GmbH für Kommunikation zuständige Vizepräsident Theodor Benien am Mittwoch auf APA-Anfrage.


Das sogenannte Upgrade-Programm beinhaltet leistungsgesteigerte Hardware und Software. Die dazu notwendigen Arbeiten seien durch Mitarbeiter der EADS-Division Cassidian direkt am Fliegerhorst Hinterstoisser in Zeltweg in der Obersteiermark erfolgt. Dadurch werde ein optimierter Ablauf parallel zum Alltagsbetrieb der Jets ermöglicht. Zu dem Programm gehörte unter anderem eine neue Systemsoftware, der Einbau von neuen Geräten mit höherer Leistungsfähigkeit sowie einige Verbesserungsmaßnahmen, die in Zusammenarbeit mit Unterlieferanten durchgeführt wurden. Auf Nachfrage wurde präzisiert, dass es sich unter anderem um ein neues GPS (Global Positioning System) sowie einen neuen IFF-Transponder (IFF = Identification Friend or Foe, Freund-Feind-Erkennungsgerät) handelt.


Da fehlt zwar noch einiges, aber es ist ein Anfang.

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Doppeladler » 24. Okt 2013, 09:27

Naja. Das wussten Doppeladler-Leser schon seit einiger Zeit.
http://www.doppeladler.com/da/oebh/5-ja ... r-typhoon/

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Maschin » 24. Okt 2013, 10:11

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von MB » 24. Okt 2013, 17:58

Was da jetzt so toll eingespielt wurde hat die Bezeichnung "Update" nicht verdient, das Ganze ist ein einziger Lachkrampf. Eins der modernsten Kampfflugzeuge, in der Nacht blind und gegen jegliche Raketen ungeschützt, dass darüber überhaupt Artikel verfasst werden ist mehr als verwunderlich.

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Maschin » 24. Okt 2013, 20:22

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Dr4ven » 25. Okt 2013, 08:41

Maschin hat geschrieben:Das Argument das es DASS u PIRATE nur für das Ausland benötigt wird ist eine faule Ausrede.


Das ist nicht nur eine faule Ausrede sondern grob fahrlässig der Sicherheit aller Piloten und des Landes sowie den Bürgern gegenüber, eigentlich ist es gemeingefährlicher Populismus.

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von theoderich » 25. Okt 2013, 10:26

Vielleicht ringt man sich gegen Ende dieses Jahrzehnts dazu durch? Bei den S-70 hat es schließlich auch volle 11 Jahre gedauert, bis man eine Selbstschutzausrüstung integrierte. Und bei der C-130K steht dieser Schritt immer noch aus.

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von Dr4ven » 25. Okt 2013, 11:07

Mit Selbstschutzsystemen heisst es dass man seine Aufgaben ernst nimmt und noch mehr (auch im Ausland) machen kann...das will man ja nicht.
Im Ausland weiss man darüber Bescheid und deswegen verlangt man auch nichts vom Bundesheer.

Die 3 neuen S-70 sind auch als SAR geplant die man in Zukunft wohl bei UN Einsätzen einmelden wird...nur deswegen gibt es das in homöopathischen Dosen zu kommerziellen Sikorsky Apothekerpreisen.

Und mit der C-130 will man in heisse Krisengebiete fliegen, Stichwort Syrien und C-Waffen Experten...da kann ich nur lauthals lachen, auch wenns eher Israel oder die Türkei als Landebahn wird.
Ist für mich genau dieselbe Frotzelei...man bietet es an, wird aber wegen dem Risiko nicht angenommen, wirst sehen.
Wenn die Herkys jetzt nach dem Update nicht mit den Systemen zurück kommen, war es das und so ist es ja auch, oder?

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Re: Tranche 2-Upgrade für öst. Eurofighter

Beitrag von em » 26. Okt 2013, 02:49

ich hätte in bezug auf ef eine frage, welche kennzeichnung haben unsere 9 stück neu gekaufter ef ?

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