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Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Flugzeuge, Großgerät, Fliegerhorste, ...
Raveman
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Raveman » 22. Okt 2014, 12:14

Hubert Strimitzer hat über 10.000 Flugstunden!

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Doppeladler
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Doppeladler » 22. Okt 2014, 12:17

Admin: beim Thema bleiben!

Rabe
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Rabe » 28. Okt 2014, 00:22

Man/frau soll sich auf eine Null-loesung vorbereiten. Der EF stillgelegt, die 105 ersatzlos ausgeschieden.
Die sich taeglich verschlechternde finanzielle situation wird keine andere loesung zulassen.

Neuseeland wird als beispiel dafuer herhalten muessen. Nicht zu unrecht, da NZ ja zeigt das es 'oben ohne' auch geht.
Gewisse kleinformatige schmierblaetter werden das Herr/Frau Oesterreicher (schon) taeglich vortragen/schmieren.

Propellix
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Propellix » 28. Okt 2014, 10:47

Bloß gibt´s da zwei KLEINE aber feine Unterschiede, und die würde Airpower.at via Presse, Kurier, usw. der Regierung dann täglich um die Ohren hauen:
  • 1) NZ ist NICHT neutral und hat eine Verteidigungskooperation mit Australien
  • 2) NZ ist DREI Flugstunden von Australien weg. Da liegt jeder normale Fighter ohne Luftbetankung schon ohne Treibstoff im Bach. Da kommen für Luftraumverletzungen damit schon nur mehr eine Handvoll Staaten in Frage (und zwar die mit echter Long-Range-aviation wie China und Indien oder mit Flugzeugträgern; ebenfalls eine endenwollende Liste)
Also GANZ so einfach wird das nicht werden. Und nochwas, wegen der 105-Nachfolge: Der Eufi wurde durch Banken vorfinanziert, wieso also nicht auch der 105-Nachfolger? Das Dutzend oder 2 Dutzend Helis wird man mit ein bis drei Budgetsonderposten finanzieren können, wenn man sich festlegt und da einen Zeitrahmen von 2017 bis 2019 vorsieht.
Und noch einmal: Wenn man auf den Eufi unbedingt verzichten wollte, dann hätte man es bereits getan. Da ist SOVIEL politische Geplänkel und Hickhack mit im Spiel, da wird nur mit Nebelgranaten gearbeitet, bis keiner mehr weiß, wer jetzt die Verantwortung für den Schlamassel trägt.
Vom Himmel hoch, da komm ich her, ach wenn ich nur schon unten wär´!
A jeder Flug, der hat a End; "Cleared to land!"

Dr4ven
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Dr4ven » 28. Okt 2014, 13:02

Sehe ich auch so...sie können eben nicht zugeben dass der EF da ist um zu bleiben, trotzdem muss dann ein 105er Nachfolger her und das Flugstundenkontingent am EF auf 1500-1800 erhöht werden wenn man den internationalen Anschluss in der Jetfliegerei nicht komplett verlieren will...und man braucht Piloten die jetzt gerade abhauen.

Und vergiss nicht dass ohne aktiver LRÜ kein grösseres Sportereignis und keine grösseren Meetings bei UN, OPEC, DAVOS und dgl. stattfinden können.

Gerade für einen Staat der sich die UN ins Land geholt hat um eben militärisch weniger angreifbar zu sein, sich dauernd um Olympiaden und Welt- bzw. Europameisterschaften bewirbt, scheint mir das der wichtigste Punkt zu sein um es den Politikern vor den Latz zu knallen wenn sie wieder einmal meinen wie jetzt gerade rund um den Nationalfeiertag ein mediales Kasperltheater machen zu müssen...denn dann wird sich der UN und OPEC Standort langfristig als nicht haltbar zeigen und die Schweiz übernimmt das komplett.

Da Russland sich derzeit mit dem Westen etwas zu viel spielt, werden auch in absehbarer Zeit umso mehr hochrangige Besuche in Wien antanzen...und da gibt es so Protokolle denen man folgen muss.

theoderich
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von theoderich » 08. Nov 2014, 20:02

Jetzt wird der Blödsinn, den die österreichischen Medien von sich geben, auch noch von Amerikanern übernommen, die es eigentlich besser wissen müssten:


Rabe
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Rabe » 08. Nov 2014, 21:47

Leider muss man/frau sagen das der Axe in vielen punkten recht hat!
Auch wenn es viele nicht hoeren/lesen wollen!

Da ist eine grosse kluft zwischen mil. pflicht heft, was 'politiker' wollen und was sich der staat leisten kann/will.

Das die katze aus dem sack ist muss jedem klar sein!

Orakel
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Orakel » 09. Nov 2014, 15:30

Na ja, wenn der gute Man jetzt draufkommt: Gibt's demnächst ein billiges "gebrauchte F16"-Angebot? Die Frage "cui bono" ist bei solchen Ergüssen immer recht hilfreich..

Dr4ven
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Dr4ven » 09. Nov 2014, 20:22

Nunja, genauso sieht es eben für Andere von aussen her aus wenn man offiziell nur Kacke als Info vom BLMVS bekommt und sich einen Teil selbst zusammen reimt, sowie davon leben muss - und ganz so Unrecht hat er ja nicht.

theoderich
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von theoderich » 10. Nov 2014, 06:15

Dr4ven hat geschrieben:und ganz so Unrecht hat er ja nicht.


Teilweise ja, aber insbesondere die Sätze über den ach so tollen "Gripen" haben mich verärgert. Es genügen 15 Minuten Recherche in den RH-Berichten und den Protokollen des U-Ausschusses, um herauszufinden, dass das damalige Angebot von SAAB völlig überteuert gewesen ist. Und diese Information ist im U-Ausschuss von niemand geringerem gekommen als GenMjr Peter Steiner, dem Leiter der Internen Revision des BMLV.


Dazu noch der Hinweis auf die Kosten pro Flugstunde von angeblich 15.000 $ für den "Eurofighter" und 5000 $ für den "Gripen" - was einfach nicht seriös ist. Das geht auch aus der Aussage von Peter Steiner hervor. Wahrscheinlich kann der Autor des "WarIsBoring"-Artikels einfach kein Deutsch (Die von mir zitierten Berichte sind alle nur auf Deutsch verfügbar. Von der Follow-up Überprüfung des Vergleichs der Republik Österreich mit der Eurofighter Jagdflugzeug GmbH gibt es eine englische Kurzzusammenfassung auf der Homepage des RH.).

Außerdem hat der "Eurofighter" den Vorteil, dass er bei einem Alarmstart keinen Nachbrenner zuschalten muss und Supercruise-fähig ist - beim JAS-39 C/D "Gripen" oder der F-16 C/D ist das erforderlich:


Diese Eigenschaft kommt den Anrainern im Aichfeld bestimmt zugute. Ich verweise hier noch einmal auf die Lärmmessungen der armasuisse:


Maschin
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Maschin » 10. Nov 2014, 13:27

...
Zuletzt geändert von Maschin am 26. Jun 2016, 21:49, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von theoderich » 10. Nov 2014, 13:43

Danke für die Korrektur.

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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von Dr4ven » 11. Nov 2014, 18:37

Maschin hat geschrieben:Und ich frage mich warum man immer eine Diskussion anfangen will. Der Vogel ist da und er läuft in Zeltweg sehr gut. Das einzige Problem was die Leute haben ist eine SPÖ Politik. Oder glaubt ihr warum unsere Flieger noch immer kein Staffelabzeichen am Leitwerk tragen?


Deswegen ist es auch für unsere Topographie und Grösse das beste Flugzeug und das mit dem Staffelabzeichen ist ohnehin a Frechheit sondergleichen.
Vielleicht sollten sie sich wenns nach den Pappenheimern im BMLVS geht, auch noch das BUNDESHEER gross auf der Seite raufpappen..

theoderich
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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von theoderich » 12. Nov 2014, 06:07

Flugstundenkürzung bei der Luftraumüberwachung (2375/J)

1. Welche konkreten Einsparungen erhofft man sich durch die Kürzung von Flugstunden bei der Luftraumüberwachung?

2. Ab welchem genauen Zeitpunkt sollen Flugstunden der Eurofighter und der Saab 105 gekürzt werden?

3. Wie bewerten Sie als Bundesminister für Landesverteidigung und Sport die Reduktion der Flugstunden hinsichtlich einer einwandfreien Luftraumüberwachung zur Wahrung der Lufthoheit?

    Zu 1 bis 3:

    Im Rahmen der Budgetkürzungen im Bereich des Bundesministeriums für Landesverteidigung und Sport mussten unter anderem auch Maßnahmen hinsichtlich der zu erbringenden Flugstundenanzahl für die Luftfahrzeuge Saab 105 Ö (Reduktion um 400) und Eurofighter „Typhoon“ (Reduktion um 370) gesetzt werden. Die konkreten Einsparungen ergeben sich aus dieser Reduktion. Auf die Durchführung der aktiven Luftraumüberwachung und die Flugsicherheit hat die Anzahl der Flugstunden keinen Einfluss. Diese Maßnahmen erstrecken sich über das ganze Jahr, beginnend mit April 2014.

4. Wurden bereits Flugstunden, welche zur Luftraumüberwachung gedient hätten, gekürzt?

5. Wenn ja, wie viele und über welche Gebieten?

    Zu 4 und 5:

    Zur Sicherstellung der Einsatzbereitschaft sind keine Flugstunden erforderlich. Die Durchführung der aktiven Luftraumüberwachung bedeutet im Wesentlichen das Bereithalten einer Alarmrotte am Boden sowie anlassbezogene Einsatzflüge nach Alarmstart.

6. Gibt es bereits konkrete Verhandlungen, über eine Festlegung einer zeitlichen Begrenzung dieser Maßnahme?

7. Wenn ja, wie weit sind diese Verhandlungen gediehen?

8. Wenn nein, warum nicht?

    Zu 6 bis 8:

    Die diesbezüglichen Planungen sind derzeit in Bearbeitung.

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Re: Eurofighter kaum einsatzbereit und kannibalisiert

Beitrag von theoderich » 26. Nov 2014, 21:52

Parlamentskorrespondenz Nr. 1140 vom 26.11.2014
Bundesheer braucht Sonderfinanzierung

Trotz Mängeln Einsatzbereitschaft der Eurofighter im internationalen Vergleich hoch

Was die Eurofighter betrifft, zeigte sich Klug ebenso wie Grünen-Sicherheitssprecher Peter Pilz verärgert über die immer wieder auftretenden Mängel, betonte aber, die Verfügbarkeit der Flugzeuge sei in Österreich besser als in den Erzeugerländern. Sechs bis sieben von 15 Eurofightern seien ständig einsatzbereit, die Flugsicherheit sei von den Mängeln nicht betroffen. Das Resort prüfe aber in jedem einzelnen Fall mögliche zivilrechtliche Ansprüche aus dem Vertrag. Eine Vorlage des sogenannten Darabos-Vergleichs mit EADS sei nicht möglich, da das Papier auch Geschäftsgeheimnisse enthalte. Pilz ließ dieses Argument nicht gelten und pochte auf eine Offenlegung, zu deren Zweck er auch die Einsetzung eines Unterausschusses des Verteidigungsausschusses vorschlug.


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