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DIAMOND DA42MPP

Flugzeuge, Großgerät, Fliegerhorste, ...
theoderich
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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 18. Nov 2011, 07:36

DUBAI: Diamond polishes DA42 MPP Guardian (14. November 2011)

Diamond Airborne Sensing has flown an enhanced version of its DA42 MPP Guardian to Dubai in a military-inspired grey colour scheme, after recently integrating key new equipment. It now has a Telephonics RDR-1700B maritime search radar and a Scotty satellite communications suite installed, in addition to an electro-optical/infrared sensor mounted beneath its nose.

"These were the only parts that were missing," said Markus Fischer, the company's marketing and sales director. "With this capability we can do the same as the big, fixed-wing aircraft, but on a totally different budget."

Diamond quotes a per-hour operating cost of just €120 ($167) to use its Austro AE300-engined DA42, which offers a mission endurance of up to 12h. For the maritime patrol application, its two-person crew would typically be expected to stay airborne for 6-8h.


Diamond has meanwhile launched programmes to find 65kg (143lb) in weight savings from the DA42's structure and to also increase its maximum take-off weight to just under 2 tonnes.



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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von Doppeladler » 18. Nov 2011, 08:54

Diamond dürfte ein gutes neues Geschäftsmodell aufziehen. Immer öfter wird berichtet, dass MPP Diamonds bei Übungen im In- und Ausland den Einsatz von Drohnen simulieren, die man in Europa nicht einfach herumfliegen lassen darf (aufgrund der Richtlinien im dichten Flugverkehr). Im letzten AFM ist von solchen Einsätzen im Großbritannien und den Niederlanden die Rede.

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von Raveman » 18. Nov 2011, 12:49

Diese Dienste werden von der Tochter Diamond Executive Aviaiton mit Sitz in GB angeboten.

http://www.diamond-executive.aero/shows ... org_id=514

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 26. Dez 2011, 17:10

Diamond Aircraft hat vor ein paar Tagen ein erstes Foto des Prototyps der DA52 publiziert (Sowie ein verwackeltes Video auf "YouTube".):

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Siehe hier:

    Diamond polishes future plans (22. Juli 2010)

    In an effort to take advantage of technology under development for the UAV program, Diamond is studying what Dries called the Future Small Aircraft Program, a follow on to the DA42 with twin 270-hp diesel engines and fly-by-wire flight controls with automatic envelope protection. Dries termed the safety benefit of such automation as a “digital parachute”–a subtle swipe at competitor Cirrus in the U.S., which sells airplanes equipped with full-aircraft parachutes.



Sieht nicht so aus, als ob die DA52 ein Nachfolger der DA42 wäre:

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Sie ähnelt eher der DA50:

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 09. Jan 2012, 19:11

Aeronautics boosts production rate for unmanned Dominator

Aeronautics Defense Systems has increased its production rate for the Dominator XP unmanned air system (UAS), with eight examples currently in different stages of work.

Flightglobal visited the Israeli company's production line on 2 January, when six Dominator XPs were in production. Company president Avi Leumi said that in total eight aircraft are now being prepared for delivery, with two of these involved in flight tests.


Leumi said the potential for the unmanned system is "very big", and forecast the sale of a "few dozen" examples within the next five years.



P.S.:

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Zuletzt geändert von theoderich am 25. Jan 2012, 02:01, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 16. Jan 2012, 20:08

Israeli defence ministry blocks unmanned Dominator sale to Abu Dhabi

Israel's defence ministry has blocked a contract to sell Aeronautics Defense Systems Dominator XP unmanned air systems to Abu Dhabi, after reviewing the contents of the deal.

Aeronautics declined to comment on the ministry's decision, while the defence ministry said it would not comment on the matter of defence exports.

However, sources in Abu Dhabi claimed a downpayment linked to a sale of equipment including the Dominator had already been made, and that deliveries had been due to start soon.



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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 25. Jan 2012, 00:14

Die Schweizer Luftwaffe bestellt ihre erste MALE-Drohne:

      Swiss make first OPA purchase

      Bild

      Virginia-based Aurora Flight Sciences has announced the sale of a Centaur optionally-piloted vehicle (OPA) to the Swiss air force, marking both the aircraft's first sale and the world's first OPA purchase. The aircraft, a highly modified Diamond DA42, will be used to test technologies for integrating unmanned air vehicles (UAVs) into civil airspace.

      Delivery is scheduled in November 2012.


      The Swiss government released a request for information (RFI) for the project in February, 2011, and downselected in August. Several competitors bid on the project, said Langford.


      Aurora must sell 10-15 aircraft to break even on the project.





Ich frage mich, was aus diesem Projekt geworden ist?

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 25. Jan 2012, 22:48

Swiss Department of Defence Becomes Centaur Launch Customer

armasuisse, an official procurement agency of the Swiss Department of Defence with its own Flight Test Center, will use the Centaur as a flying test bed for new sensors and Sense and Avoid equipment required to operate Unmanned Aircraft Systems (UAS) in the entire National Air Space (NAS).


The aircraft will be based in Emmen, Switzerland. “Reliability, safety, efficiency, and low noise are essential features of Centaur,” said armasuisse program manager Roland Ledermann. “This hybrid aircraft is uniquely suited to the needs of customers who seek the advantages of a remotely piloted aircraft but must also operate in crowded skies.”

Aurora’s industry team for Centaur includes Diamond Aircraft, Rockwell Collins, and Textron/AAI. Development of Centaur began in 2009. Test flights began in 2010, with the first fully automatic takeoffs and landings starting in 2011. The first production Centaur is scheduled for delivery to Switzerland in 2012.



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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von Merlin » 26. Feb 2012, 06:44

In der Februar Ausgabe von AFM findet sich ein kurzer Bericht über die Übergabe der ersten DA-42M-2NGs an Ghana.

"The EUR 11.75 million deal, awarded to Old Sarum, Wiltshire based DO Systems for 2 DA42M-NGs with another pair on option represents the company's biggest contract so far and will provide the GAF with a turnkey maritime reconnaissance system. As well as surveillance of offshore oil production platforms, border patrol and pilot training, the DA42M-NG will monitor the country's 200 mile exclusive economic zone...."

"DO Systems will provide Sensor training in the UK, while Diamond will train six pilots and six ground engineers in Austria before all the aircraft are delivered by the end of 2011"

Sieht so aus als würde es sich dabei um die in Dubai vorgestellte Seeüberwachungsvariante handeln. Bei einem Preis von rund 5-600.000 EUR für eine zivile DA42 dürfte da einiges in die Ausstattung (und diverse "Prämien"?) investiert worden sein. Unabhängig davon ob die knapp EUR 12 Mio. sich auf 2 oder 4 Maschinen beziehen.

Interessanter Nebeninformation über den bereits bekannten Einsatz der DA42 bei den Briten:
"In 2008/9, DO Systems flew over 2500 hours while operating two DA42MPPs over Iraq. Its valuable real-time imagery was down-linked to battlefield commanders on the ground at Basra"

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von Raveman » 26. Feb 2012, 07:51

Ghana hat 2 DA-42MPP bestellt.

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 04. Apr 2012, 09:48

Daraus könnte man sicher auch ein bemanntes Überwachungsflugzeug oder eine Drohne konstruieren:

Erstflug der neuen DA52 von Diamond Aircraft

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Diamond Aircraft’s new prototype for maritime surveillance at Marrakech Airshow

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Diamond proudly introduces a fully equipped maritime surveillance patrol aircraft to the African market at the Marrakech Airshow.

Equipped with a combination of a maritime radar, an EO/IR camera, an Automatic Identification System (AIS) and a data-link the well-known remote sensing platform DA42 MPP GUARDIAN is now also able to fly off-shore missions.

Diamond Airborne Sensing developed a special SAR Radom for the maritime radar, a pod that is mounted under the belly of the aircraft. Additionally this MPP will come in a completely new grey military look. Both will be further tested to receive certification soon.

    [url]http://www.diamond-sensing.com/index.php?id=news_detail11&tx_ttnews[tt_news]=921&tx_ttnews[backPid]=2226&cHash=19daeb560e[/url]

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 04. Sep 2012, 22:42

Diamond Aircraft präsentiert erstmalig die DA42 GUARDIAN als Funkaufklärungssystem auf der ILA Berlin

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Ausgestattet mit einem COMINT-System von Rohde & Schwarz, erfasst, identifiziert und ortet die DA42 Fernerkundungsplattform, Funksignale zuverlässig aus der Luft. Die perfekte Lösung für Grenzschutz, Seerettung oder militärische Einsätze.


Dank breitbandiger Signalerfassung und -verarbeitung können Signale zuverlässig aufgespürt werden. Es ist sogar möglich, pro Frequenzband mehrere Funkkanäle zu überwachen.

Rohde & Schwarz hat sich bewusst Diamond Airborne Sensing, Tochterfirma der Diamond Aircraft, als Spezialist für die Systemintegration und die DA42 GUARDIAN als Systemträger entschieden. Das System ist bereits zugelassen und kann innerhalb weniger Tage integriert werden. Bei Demonstrationsflügen in Österreich und Deutschland, hat die neue COMINT Plattform aus dem Hause Diamond Aircraft mehr als die Erwartungen erfüllt. Zusätzlich ausgerüstet mit einer elektrooptischen Infrarotkamera kann die Quelle auch visualisiert werden.


Das wäre auch für das Bundesheer eine interessante Lösung. EloKa steckt bei uns ja noch in den Kinderschuhen - abgesehen von dem eigenentwickelten Störsender auf "Pinzgauer"-Basis, unter der Bezeichnung SGS 2000. Nur sollte Diamond Aircraft davor auch einmal die technischen Probleme mit diesem Flugzeug in den Griff bekommen:

      Diamond DA 42 Twin Star in Deutschland abgestürzt - mehrere Todesopfer (28. Mai 2012)

      Die DA 42 steht seit Jahren wiederholt in der Kritik von Piloten und Fachmagazinen, da es in der Vergangenheit zu einer Häufung von schweren, mitunter tödlichen Unfällen kam – allein zwischen Juni 2007 und Juni 2009 gingen acht DA 42 Twin Star durch Unfälle verloren, zwölf Menschen starben, mehrere wurden schwer verletzt.

      Einem Bericht der Zeitschrift “Pilot & Flugzeug” zufolge, hegte die deutsche Bundesuntersuchungsstelle für Flugunfälle (BFU) in Braunschweig deshalb “erhebliche Zweifel an der Lufttüchtigkeit” der Twin Star.

      In Österreich führte die Causa sogar zu einer parlamentarischen Anfrage aufgrund angeblich “unvereinbarer Verbindungen zwischen der ACG (Kontrollbehörde, Anm. d. Redaktion) und den Diamond Aircraft Industries”.


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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 01. Okt 2012, 11:00

AAD: Diamond, NAC promote optionally manned DA42 (21. September 2012)

South Africa's National Airways Corporation (NAC) and Austria's Diamond Aircraft are showing off the DA42 Guardian optionally manned aircraft at the Africa Aerospace & Defence show near Pretoria.

The aircraft, which can be configured with various intelligence, surveillance and reconnaissance payloads, is being pitched to the African market as a low-cost solution to surveillance needs. It would be operated mostly as a manned asset, even though it could be flown remotely.

One advantage the twin-engined aircraft has is that it uses commercial Jet A1 fuel, which is far less costly than aviation gasoline, its backers say, adding that such fuel is also more widely available in some parts of Africa.


To demonstrate this capability, an aircraft was flown over Austria, with data relayed back to the NAC chalet at the show.


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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 05. Dez 2012, 10:00

Neue Technologieplattform auf dem Militärflugplatz Emmen

Die Technologieplattform Centaur OPA (Optionally-Piloted Aircraft) basiert auf einem zwei-motorigen Diamond Aircraft Flugzeug (DA-42). Die DA-42 wurde durch die Firma Aurora Flight Science in Manassas (USA) als OPA weiter entwickelt. Ende November 2012 konnte das OPA durch armasuisse auf dem Flugplatz Emmen abgenommen werden.

Das OPA ermöglicht einen Einsatz in drei Betriebsarten: Bemannt, hybride und unbemannt.

In der Betriebsart „hybride" wird das Flugzeug durch eine Crew in einer Bodenkontrollstation ferngesteuert und hat zusätzlich einen Sicherheits-Piloten an Bord, welcher im Bedarfsfall die Flugzeugsteuerung übernehmen kann.


Diese Betriebsart bietet beste Voraussetzungen, um neue Avionik im Bereich „Sense and Avoid" (automatisches Detektieren und Ausweichen gegenüber anderen Flugzeugen) zu erproben, zu validieren und zu zertifizieren. Erste Tests im Bereich „Sense and Avoid" sind in der ersten Jahreshälfte 2013 geplant.



Aurora Delivers First Centaur Optionally-Piloted Aircraft to Swiss Department of Defence

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21. November 2012

Diamond Aircraft. 10 Jahre TAKE OFF

FSA – 5.-7. Ausschreibung

    • TAKE OFF 5-7 (2009-2012)

    Schwerpunkt: Allgemeine Luftfahrt

    • Konsortialführer DAI
      • AE
      • Q-Punkt
      • Test Fuchs
      • TTTech (FCC)
      • TUM (Flugregelung)
      • Prime Aerostructures
      • JKU Linz
      • Lynx Composites

    Markt: Komerzielle Luftfahrt

      • Commuter / Air Taxi
      Special Mission

Zuletzt geändert von theoderich am 16. Feb 2013, 12:43, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: DIAMOND DA42MPP

Beitrag von theoderich » 11. Dez 2012, 06:02

Diamond’s DA42 fliegt mit „elektronischem Fallschirm

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Diamond Aircraft testet erfolgreich, erstmalig für Kleinflugzeuge, die sogenannte “Fly-by-Wire” Technik auf der zweimotorigen DA42.

Mittels elektronischer Signale über Kabel wird das Flugverhalten gesteuert, um den Piloten von unbeabsichtigten Flugmanövern, die unter Umständen zu strukturellem oder aerodynamischem Versagen führen könnten, zu bewahren. Desweiteren soll das Flugzeug selbständig landen können, sollte der Pilot aus bestimmten Gründen nicht dazu in der Lage sein. "Fly-by-wire" ist bereits seit langem in großen Airlinern wie Airbus oder Boeing integriert und Diamond Aircraft erwartet sich dadurch in Zukunft eine noch viel sicherere Allgemeine Luftfahrt.

Die Flugtests finden im Rahmen des EU Projekts SAFAR (Small Aircraft Flight Avionics Architecture) mit Partnern aus Österreich, Deutschland, den Niederlanden, der Tschechischen Republik, Spanien und Belgien statt.

In weiterer Folge arbeitet das Unternehmen daran, die DA42 und andere Flugzeugmodelle vollautomatisch starten, fliegen und landen zu lassen.


Klingt nach einer guten Idee - nur, dass das halbe Flugzeug mit Elektronik vollgestopft ist, kann wohl kaum eine Lösung sein.

Antworten
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