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Rüstungsindustrie - national / international

Landesverteidigung, Einsätze & Übungen, Sicherheitspolitik, Organisation, ...
theoderich
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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 28. Jun 2017, 17:48

Bundeswehr bestellt neue Infanterieausrüstung und Kräne

Wenige Tage nach der Billigung durch den Bundestag beauftragte das Koblenzer Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) am 27. Juni die Lieferung von 68 Zugsystemen Infanterist der Zukunft - Erweitertes System (IdZ-ES) und 71 geschützten Kränen.

Neben den IdZ-ES Sätzen wurden am 27. Juni zwei Verträge zur Beschaffung von 71 geschützten Kranfahrzeugen geschlossen. Ab Juli 2018 wird die Firma Liebherr der Bundeswehr 33 geschützte Berge- und Kranfahrzeuge (GBKF) sowie 17 schwere und 21 überschwere geschützte Mobilkranfahrzeuge liefern. Die damit verbundenen Verträge haben ein Volumen von etwa 175 Millionen Euro.



Und Neuseeland hat bei Hirtenberger neue leichte Granatwerfer bestellt:

    Army News, Hf. 480, März 2017 hat geschrieben:LIGHT MORTAR – ENHANCING COMBAT CAPABILITY

      By Major Craig Wilson, Land Combat Working Group

    The Light Mortar project has passed a crucial Milestone with the recent agreement to purchase the Hirtenberger M6 60mm Mortar System. The mortars and ammunition are now being manufactured in Austria and should be in New Zealand by mid-2017. The Light Mortar System will be introduced in to service from late 2017 to mid-2018. The Light Mortars will be employed by Infantry and the Special Forces, and maintained by armourers along the same lines as other support weapons. Light Mortars will be flexible, easily employable and potent weapons.

    Weapons

    The Light Mortars come in two types: The M6 895mm Bipod Mortar (which can be converted to operate as a heavier and longer handheld mortar); and the M6 640mm C and T models of the handheld mortar. There are three mortars per Company with four Bipod mortars in each Battalion, while the Special Forces will have a mix of both systems. The different mortars are pictured below:

    Operation

    Both the Light Mortars will be operated without a fire control system using the direct lay technique. The handheld mortars have a maximum range of 1950m and the bipod mortars have a maximum range of 3200m (ammunition dependant). Their crew requirements are flexible, and nfantry and Special Forces leaders at all levels have a role to play to get the best out of the system.

    Ammunition

    Light Mortar ammunition is expensive; the rounds cost very similar prices to 81mm mortar ammunition. But live simulation or training ammunition should ensure that operators get regular and meaningful hands- on training that allows them to be confident when they fire live. Live ammunition includes HE (Point Detonating fuse only at this stage), Smoke (non-WP), illumination and IR Illum (SF only). There is also a full range of lightweight ammunition coming that limits the bipod mortar range, but enables more efficient use of the handheld mortar. The live sim round is a reusable inert shell with a charge inserted that fires appx 100m and can be used ‘in camp’, and the Project team is also looking at a pneumatic trainer for similar training.

    Training

    Training will be designed by New Zealand Defence College with input from the Combat School and Trade Training School; possibly with assistance from the Capability Branch Transition in to Service Team . The TRADOC Schools will sponsor initial train the trainer and train the maintainer courses and ongoing development training. But units will deliver operator training, and will be key to generating a capability that achieves the planned benefits.

    Project Delivery

    The Light Mortar project is on track to deliver a new capability quickly given that manufacture of the Systems and ammunition takes a year, and ammunition ships only come to New Zealand once or twice a year. The project team is pictured with Mr Carsten Bath and Mr Tony Hornbrook from Hirtenberger. As a minor project the Project Manager Ms Angela Marsh is co-ordinating NZDF delivery agencies, who are working as a team and doing a great job of managing competing priorities. In the future new units will become involved in delivery of the Light Mortar . The current timeline will see operator training starting in early 2018.


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2.5 TOYOTA RCV SURVIVOR I 4x4

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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 06. Jul 2017, 16:11

Neue Lkw für die Bundeswehr

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Das Bundesamt für Ausrüstung, Informations­technik und Nutzung der Bundes­wehr (BAAINBw) und Rhein­metall MAN Military Vehicles GmbH vereinbarten am 5. Juli die Modernisierung des logistischen Fahrzeug­parks der Bundes­wehr. Für rund 224 Mio Euro erhält die Bundes­wehr 558 neue gelände­gängige 5- und 15-Tonnen Lkws.

Auf der Grundlage der nun geschlossenen Rahmen­verein­barung beschafft das BAAINBw gelände­gängige Lkw mit einer maximalen Zuladung von fünf bzw. 15 Tonnen bei Rhein­metall MAN Military Vehicles. Der Vertrag hat eine Laufzeit von sieben Jahren. Beginnend mit Liefer­terminen im März 2018 wurden 339 LKW 5 t und 219 LKW 15 t fest beauftragt. Neben dieser Festbeauf­tragung können jedoch auch weitere Fahr­zeuge über die gesamte Vertrags­laufzeit bestellt werden, ohne dass ein neues Vergabe­verfahren durchgeführt werden muss. Dadurch können Bedarfe ganz flexibel gedeckt werden.

Alle Fahrzeuge gehören zu einer Fahrzeug­familie mit 92 Prozent quer­schnittlichen Baugruppen. So werden die Nutzungs­kosten durch Ersatz­teil­gleich­heit, weit­gehende identische Bedienung, Wartung und Instand­setzung gering gehalten. Darüber hinaus sind die Fahrzeuge so ausgelegt, dass ungeschützte Fahrer­häuser durch geschützte ausgetauscht werden können. Für diese besondere Leistung hat der Hersteller eine Garantie­erklärung im Vertrag abgegeben.



Rheinmetall modernisiert logistischen Fahrzeugpark der Bundeswehr

Der durch das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) jetzt erteilte und auf sieben Jahre angelegte Rahmenvertrag umfasst die Gesamtzahl von 2271 Fahrzeugen der HX2-Familie im Bruttowert von rund 900 MioEUR (760 MioEUR netto). In einem ersten Schritt wurde ein Los von 558 LKWs (inklusive Sonderwerkzeugen und Ausbildungsleistungen) unter Vertrag genommen, was einem Bruttoauftragsvolumen von rund 240 MioEUR (200 MioEUR netto) entspricht. Der überwiegende Teil der wesentlichen Komponenten – Motoren, Achsen, Getriebe und Aufbauten – entstammt deutscher Fertigung, die Montage der Fahrzeuge wird im Wiener Werk der Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) erfolgen. Die Auslieferung dieses ersten Loses erstreckt sich auf den Zeitraum 2018 bis 2021.


theoderich
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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 12. Jul 2017, 05:09


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von PzBrig15 » 14. Jul 2017, 20:00

Diese Woche wurde vom deutschen Bundessicherheitsrat eine LKW Order nach Saudi-Arabien genehmigt. Es sollen u.a. 110 LKW geliefert werden. Weiß jemand welcher Hersteller und welche Versionen ?
Klagt nicht , kämpft !!!

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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 11. Aug 2017, 12:16


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 12. Aug 2017, 18:43


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 14. Aug 2017, 13:18

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ASCOD IFV’s hull, in its basic variant, weighs 25 tonnes. With the turret and with heightened level of ballistic/IED protection, the weight may go up to 38 000 kilograms, whereas the gross vehicle weight rating may go up to 42 000 kilograms. The modular protection system provides the vehicle with ballistic and IED protection compliant with Level IV (maximum – up to V+), in line with the NATO STANAG 4569 norm. The bottom portion of the hull may accommodate additional plate with elements that could dissipate explosion energy. The fuel tanks feature special coating and are self-sealing. They have been arranged in a way which isolates them from the surrounding environment. Moreover, there is an option of fitting the vehicle with a laser warning receiver, active countermeasures or slat armour.

The vehicle makes use of a MTU 8V 199 TE21 engine delivering a power output of 600 kW/816 HP at 2300 RPM (with maximum torque of 3000 Nm at 1500 RPM), coupled with a hydro-mechanical Renk HSWL 256B transmission. The system consists of a hydro-kinetic transmission with a locking clutch, shuttle, automatic gearbox, summing gears and side gearboxes. This makes it possible to make turns at any desired radius, or even without changing the vehicle’s position. In case of the 42-tonnes vehicle (with enhanced level of protection) the power to weight ration is equal to 21.4 HP per tonne. The engine meets the requirements of the ISO 1585 norm.

The suspension consists of fourteen shafts connected with suspension arms. The tracked drivetrain features 14 road wheels, six support rollers, two tensioning wheels and two drive wheels. Diehl 464 tracks, or lighter, rubber derivatives are used.

The IFV’s hull, in its basic variant, has the following dimensions: length – 6430 mm, width – 2990 mm, height – 1970 mm (without the turret), ground clearance – 512 mm. The interior space is 12.5 cubic meters, where 9 cubic meters have been taken by the troop compartment.

The parameters of the drive system allow the vehicle to attain top speeds of 69.6 kilometres per hour (minimum speed below 5 kilometres per hour), and accelerate from 0 to 48 kilometres per hour in 12.5 sec., for the carrier weighing 38 tonnes. The range exceeds 500 kilometres. ASCOD is capable of going over hills with slopes greater than 60%, and with lateral tilt of 40%. Moreover, the vehicle may go over vertical obstacles which are up to 750 mm high and over 2500 mm wide ditches. The vehicle may wade in water 1250 mm deep, after preparation this value goes up to 1500 mm.


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 06. Sep 2017, 05:18

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Drugim z planowanych do prezentacji pojazdów jest LTMPV DINO 319, oferowany w programie samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności Mustang. Pojazd powstał przy współpracy z firmami Oberainger Automotive GmbH oraz Mercedes-Benz. Ta pierwsza spółka dostarczyła układ napędowy 4x4, a ta druga – podwozie tzw. „rolling chassis”, pochodzące od pojazdu Sprinter.

Z kolei nadwozie LTMPV DINO 319 jest konstrukcją firmy Concept powstałą z kompozytów. Istnieją dwa warianty pojazdu: o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony oraz o dopuszczalnej masie całkowitej 4,6 tony. Cięższy wariant może mieć ładowność zwiększoną nawet do około 2 ton. Na bazie cięższego wariantu powstaje również wersja opancerzona, która także zostanie zaprezentowana w Kielcach.


The second one planned for the presentation of vehicles is the LTMPV DINO 319, offered in the Mustang high mobility cargo-passenger vehicle program. The vehicle was developed in cooperation with Oberainger Automotive GmbH and Mercedes-Benz. The first company provided a 4x4 drive system, and the second one - the chassis of the so-called "rolling chassis", derived from the Sprinter.

In turn, the LTMPV DINO 319 body is a construction of the enterprise Concept, made of composites. There are two variants of the vehicle: with a maximum permissible mass of 3.5 tonnes and a maximum permissible mass of 4.6 tonnes. The heavier variant may have a payload increased up to about 2 tons. On the basis of a heavier variant an armored version is also produced, which will also be presented in Kielce.




Zuletzt geändert von theoderich am 07. Sep 2017, 18:18, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 06. Sep 2017, 19:18


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 07. Sep 2017, 18:08


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von cliffhanger » 08. Sep 2017, 08:46

Na , wird der Totenkopf als Logo auch in Europa wieder salonfähig......

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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von Dr4ven » 08. Sep 2017, 09:09

Interessante Familie.

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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 16. Sep 2017, 12:38

Ich habe nicht gewusst, dass das Triebwerk der Drohne Elbit Hermes 900 aus Österreich stammt:


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von theoderich » 17. Sep 2017, 12:41

Pierwsze Pandur II w Indonejzi



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Der Österreich-Ableger von Caterpillar wird an einem Großauftrag der US-Streitkräfte beteiligt sein:

    Contracts

    Press Operations

    Release No: CR-167-17
    Aug. 29, 2017

    DEFENSE LOGISTICS AGENCY

    Caterpillar Inc., Peoria, Illinois, has been awarded a maximum $663,584,042 fixed-price with economic-price-adjustment contract for commercial construction equipment. This is a five-year contract with no option periods. This was a competitive acquisition with four responses received. Locations of performance are Illinois, North Carolina, Georgia, Texas, Arkansas, Wisconsin, Minnesota, Austria, Belgium, England, France, Italy and Japan, with an Aug. 28, 2022, performance completion date. Using customers are Army, Navy, Air Force, Marine Corps and federal civilian agencies. Type of appropriation is fiscal 2017 through 2022 defense working capital funds. The contracting activity is the Defense Logistics Agency Troop Support, Philadelphia, Pennsylvania (SPE8EC-17-D-0012).


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Re: Rüstungsindustrie - national / international

Beitrag von Alarich » 21. Sep 2017, 15:11


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